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农村孩子坐上“大鼻子”校车啦！——我市五个试点镇校车试运行 发布时间：2014年9月9日     浏览次数：791 ℃          9月1日早上6时左右，在噼哩啪啦的鞭炮声中，37辆车身灿黄、“鼻子”大大的校车，迎着晨曦徐徐开出北陡镇中心小学等5个校车项目试点镇的小学，按照指定线路接送小学生上学。       候车点上，等车的家长和子女时不时翘首远眺。校车到达站点，平缓停车，随车照管人员拿着乘车登记表点名，指导学生刷卡，热情的司机也来帮忙。刷卡后家长的手机随即出现反馈信息，家长一看，兴奋地叫起来，连声说：“这么快！”最让学生感到新奇的是座椅低矮，这是他们见所未见的。看到有相机瞄准，大家都开心地做出胜利的手势。围观的群众为了不被前面的人挡住视线就找地方居高临下，像看嫁娶喜事那样，很多一直持观望态度的家长纷纷咨询什么时候可以让自己的子女坐上校车上学。       为了解校车试运行首日的情况，副市长黄国忠早早来了，市教育局、交通局、交警大队、镇政府、村委会、校车服务公司和学校等部门单位的领导也来了，他们在现场对一些细节进行讨论和交流，对下一步完善营运提出意见和建议，还指导学生乘车，向有疑问和顾虑的群众做解释工作。       5镇开通线路45条，站点226个，乘车上学的3000多名学生都被“大鼻子”校车顺利送到学校上开学第一课。 这批校车是专业做校车的郑州宇通的产品，安全标准超越新国标，由于采用发动机前伸式设计，发动机仓体突出于车辆最前端特别像鼻子而得此昵称。       “大鼻子”校车在我市跑起来，宣告了作为我市重点民生工程的校车项目终于瓜熟蒂落。早在2011年12月底，市长办公会议就已经决定推行校车服务项目解决农村小学生“上学远”问题。2012年，我市委托广东省交通运输规划研究中心编制了《台山市校车项目可行性研究报告》，编制专家在我市前期调研的基础上，进一步通过问卷调查和实地考察等方式进行全面、深入、细致的分析研究，起草了校车项目运营组织方案，并通过充分论证、反复征询意见和研究修订，形成可行性研究报告的报批稿，于是年11月呈报市政府。       2013年初，市分管教育工作的领导牵头组织市委市府办、教育局、交通运输局、财政局、发展和改革局、公安局交警大队、台山汽车总站等部门单位的领导和业务骨干深入乡镇调研，形成《台山市校车项目推进工作调研汇报》等调研材料，编制专家根据调研情况和相关会议的意见，对报批稿进行修改完善，于5月再次呈报市政府。根据市党政领导班子成员联席会议的要求，市委市府办先后几次召集相关部门开会讨论研究，调整校车项目规划方案，结合台山实际及目前小学生上下学乘车需求，按照分类实施、分步推进的思路，决定先在端芬、深井、海宴、汶村、北陡等5个边远山区镇开展利用专用校车接送小学生上下学试点工作，委托编制专家重新编制《台山5个边远山区镇专用校车项目可行性研究报告》，并据此制订了《台山市校车项目试点实施方案》。8月，市委市府办牵头组织市教育局、交通运输局、公路局、公安交警大队、安监局等部门单位领导及业务骨干，对5镇的接送线路进行全面勘察，形成情况报告，反馈各相关镇进行整改，11月分别召开台山市校车安全管理联席会议暨推进校车项目协调会和招标文件审议会，通报我市校车安全管理联系会议机制建立和校车项目工作进展情况，讨论和修订校车项目招标文件。       今年3月，在江门市公共资源交易中心开标会议室完成招标工作，台山市海宁出租车有限公司中标。4月至7月，海宁公司前往郑州宇通考察并采购了包括备用车辆在内共41辆校车（其中33座25辆，51座11辆），完成证照和校车标牌办理工作，校车候车点站牌也由这一工程的中标公司全面完成安装。8月，市委市府办组织相关部门和五镇政府验收校车道路改良工程，校车驾驶员接受职业道德、车辆操控等业务培训，还到五个试点镇去踩点，熟悉运行线路，了解各线路乘车学生人数和上落站点等的操作，校车随车照管人员也接受了业务培训。       万事俱备，什么都不欠。9月1日，新学期开学的第一天，校车如期正式试运行，“大鼻子”校车雄纠纠地跑起来。按计算，人均月运营成本约300元，每位乘车学生交40元，其他由政府买单。为民，惠民，校车项目试点镇的百姓体验到了，送车的家长说：“放心！满意！”(教育局办公室 端芬中心 海宴中心 深井中心 汶村中心 北陡中心)